Partie – 2 Le magazine Aviation est heureux de vous présenter la suite du reportage concernant le F-4 G Phantom II...Lire plus

  J’ai réalisé cette année, avec surprise, que plusieurs pilotes privés limitaient leurs expériences à de courtes...Lire plus

  Saviez-vous que… Pour, les pilotes de brousse, ces preux chevaliers du ciel, on élabora des montures dignes d’eux...Lire plus

À partir du moment où l’on détient son brevet de pilote, on acquiert de facto le privilège d’avoir la possibilité de...Lire plus

Thomas Fecteau disait à l’un de ses garçons, pilote paramoteur : « Au début, reste proche du nid quand tu t’envoles! »...Lire plus

Tout le monde aimerait avoir les dernières technologies à bord de son appareil. Cependant, le coût de celles-ci est un frein...Lire plus

Coup de Cœur du Magazine Aviation Originaire de Shawinigan, ce fringant quadragénaire cumule près de 9000 heures de vol,...Lire plus

GUIDE DE RÉFÉRENCE Sorti au milieu des années 1960, ce biplace de voltige basique demeure une référence. Près de six...Lire plus

Depuis déjà quelques années, la pénurie d’étudiants et de travailleurs qualifiés se fait cruellement sentir partout...Lire plus

Le Critical Service Bulletin CSB09-11A, émis par Continental Motors en septembre 2009, met en garde les pilotes quant à l’adoption...Lire plus

Par John McKenna Lors d’une année électorale, le gouvernement évite normalement tout dossier qui soulèverait la controverse...Lire plus

Notre capitale nationale, toute proche de la grande région de la métropole en avion, est l’endroit idéal pour effectuer...Lire plus